☆買取情報☆
2024.08.09
ユーザー様より希少なお車を買取させていただきました！！
クライスラージープ レネゲード リミテッド！！！
レネゲード リミテッドは路面のつなぎ目やアンジュレーションなどの入力をいなし、非常に穏やかな乗り味です。
サスペンションがストローク(伸び縮み)をしっかりとしてくれるので、どんな路面状況でもソフトで振動の少ない乗り心地があります。
無骨な見た目でありながら、サスペンションがしっかりと動きソフトな乗り心地を実現しています。
シートポジションが高く設定されているため非常に視界は良好で、ボンネットフードも見えるのでクルマの四隅を確認しやすいのが特徴です。
乗車定員 5
ボディタイプ 5ドアクロスオーバーSUV
エンジン位置 フロント
駆動方式 前輪駆動
四輪駆動
パワートレイン
エンジン 直列4気筒 1.4 L ガソリンターボ マルチエア
直列4気筒 1.6 / 2.0 L ディーゼル マルチジェット
直列4気筒 2.4 L ガソリン タイガーシャーク
直列4気筒 1.3 L ガソリンターボ マルチエア
変速機 6速MT
9速AT
6速DCT
前 前：マクファーソンストラット
後：マクファーソンストラット
後 前：マクファーソンストラット
後：マクファーソンストラット
車両寸法
ホイールベース 2,570 mm
全長 4,255 mm
全幅 1,805 mm
全高 1,695 - 1,725 mm
2024.08.09
クライスラージープ レネゲード リミテッド！！！
レネゲード リミテッドは路面のつなぎ目やアンジュレーションなどの入力をいなし、非常に穏やかな乗り味です。
サスペンションがストローク(伸び縮み)をしっかりとしてくれるので、どんな路面状況でもソフトで振動の少ない乗り心地があります。
無骨な見た目でありながら、サスペンションがしっかりと動きソフトな乗り心地を実現しています。
シートポジションが高く設定されているため非常に視界は良好で、ボンネットフードも見えるのでクルマの四隅を確認しやすいのが特徴です。
乗車定員 5
ボディタイプ 5ドアクロスオーバーSUV
エンジン位置 フロント
駆動方式 前輪駆動
四輪駆動
パワートレイン
エンジン 直列4気筒 1.4 L ガソリンターボ マルチエア
直列4気筒 1.6 / 2.0 L ディーゼル マルチジェット
直列4気筒 2.4 L ガソリン タイガーシャーク
直列4気筒 1.3 L ガソリンターボ マルチエア
変速機 6速MT
9速AT
6速DCT
前 前：マクファーソンストラット
後：マクファーソンストラット
後 前：マクファーソンストラット
後：マクファーソンストラット
車両寸法
ホイールベース 2,570 mm
全長 4,255 mm
全幅 1,805 mm
全高 1,695 - 1,725 mm
☆買取情報☆
2024.08.01
ユーザー様より希少なお車を買取させていただきました！！
ボルボ V60 ラグジュアリーエディション！！！
上質な乗り心地と走行時の静音性がパドルシフトとスポーツモードの組み合わせによる加速感は運転する楽しさを実感させてくれます。
標準仕様のスポーツシートの座り心地も良く、長時間運転時も疲労感が少ないです。シルバーのボディカラーも高級感があり上品です。
スタイリッシュかつ洗練された外観。丸みを帯びたラインがスッキリとしています。坂道を軽めの踏み込みで楽々上れるエンジン性能、それでいて音も静か。
車間調節機能もかなりの高精度で働いていて、慣れればかなり安心して運転できます！！
乗車定員 5名
ボディタイプ ステーションワゴン
エンジン位置 フロント
駆動方式 FF/4WD
B4164T型
1595cc 直列4気筒DOHC 16バルブ ターボ
最高出力 152ps-350ps
変速機 6速DCT
6速AT
8速AT
車両寸法
ホイールベース 2,775 mm
全長 4,635 mm
全幅 1,865 mm
全高 1,480 mm
車両重量 1,680 kg
2024.08.01
ボルボ V60 ラグジュアリーエディション！！！
上質な乗り心地と走行時の静音性がパドルシフトとスポーツモードの組み合わせによる加速感は運転する楽しさを実感させてくれます。
標準仕様のスポーツシートの座り心地も良く、長時間運転時も疲労感が少ないです。シルバーのボディカラーも高級感があり上品です。
スタイリッシュかつ洗練された外観。丸みを帯びたラインがスッキリとしています。坂道を軽めの踏み込みで楽々上れるエンジン性能、それでいて音も静か。
車間調節機能もかなりの高精度で働いていて、慣れればかなり安心して運転できます！！
乗車定員 5名
ボディタイプ ステーションワゴン
エンジン位置 フロント
駆動方式 FF/4WD
B4164T型
1595cc 直列4気筒DOHC 16バルブ ターボ
最高出力 152ps-350ps
変速機 6速DCT
6速AT
8速AT
車両寸法
ホイールベース 2,775 mm
全長 4,635 mm
全幅 1,865 mm
全高 1,480 mm
車両重量 1,680 kg
☆買取情報☆
2024.07.26
ユーザー様より希少なお車を買取させていただきました！！
アウディ A7スポーツバック 1stエディション！！！
搭載するのは3リットルのV6直噴エンジンでアトキンソンサイクル（アウディはBサイクルと呼ぶ）を採用しツインスクロールターボも装備する。同時に発表された新型A8と同様の最新エンジンで48V電装シスムを採用したマイルドハイブリッド。アクセルを踏み込むとパワーがすぐに立ち上がる感じでレスポンスがいい。アトキンソンサイクルにターボを組み合わせているためレスポンスのが気になっていたが、エコエンジンというより意外にスポーツ性が高いユニットになります。
ダイナミックオールホイールステアリングは60km/h以下の低速では、逆位相（後輪は前輪と反対の方向）に操舵されるためコンパクトに曲がることができます。
ステアリングを最大に切った場合、ダイナミックオールホイールステアリングは回転半径が50mmも小さくなります。さらにプログレッシブステアリングも速度に応じて9.5対1から16.5対1まで可変制御されるため、ステアリングを持ち替えずに曲がれる場面も多い運転がしやすい車になります。
ボディ
乗車定員 5人
ボディタイプ 4ドアクーペ
駆動方式 FF/4WD
パワートレイン
エンジン 2.0L I4 T FSI（45 TFSI)
3.0L V6 T FSI（55 TFSI)
3.0L V6T FSI MHEVシステム
変速機 7速DCT/CVT
車両寸法
ホイールベース 2,926 mm
全長 4,969 mm
全幅 1,926 mm
全高 1,422 mm
2024.07.26
アウディ A7スポーツバック 1stエディション！！！
搭載するのは3リットルのV6直噴エンジンでアトキンソンサイクル（アウディはBサイクルと呼ぶ）を採用しツインスクロールターボも装備する。同時に発表された新型A8と同様の最新エンジンで48V電装シスムを採用したマイルドハイブリッド。アクセルを踏み込むとパワーがすぐに立ち上がる感じでレスポンスがいい。アトキンソンサイクルにターボを組み合わせているためレスポンスのが気になっていたが、エコエンジンというより意外にスポーツ性が高いユニットになります。
ダイナミックオールホイールステアリングは60km/h以下の低速では、逆位相（後輪は前輪と反対の方向）に操舵されるためコンパクトに曲がることができます。
ステアリングを最大に切った場合、ダイナミックオールホイールステアリングは回転半径が50mmも小さくなります。さらにプログレッシブステアリングも速度に応じて9.5対1から16.5対1まで可変制御されるため、ステアリングを持ち替えずに曲がれる場面も多い運転がしやすい車になります。
ボディ
乗車定員 5人
ボディタイプ 4ドアクーペ
駆動方式 FF/4WD
パワートレイン
エンジン 2.0L I4 T FSI（45 TFSI)
3.0L V6 T FSI（55 TFSI)
3.0L V6T FSI MHEVシステム
変速機 7速DCT/CVT
車両寸法
ホイールベース 2,926 mm
全長 4,969 mm
全幅 1,926 mm
全高 1,422 mm
☆買取情報☆
2024.07.16
ユーザー様より希少なお車を買取させていただきました！！
BMW Z4 sDrive 20i クルージングエディション！！！
ロードスターとクーペを統合した、クーペカブリオレタイプのリトラクタブル式ルーフを採用したおしゃれな一台。
最高出力184ps、最大トルク27.5kgmの直6気筒DOHCターボエンジンを搭載し迫力のある音に魅了されます。
Mエアロダイナミクスパッケージ、スポーツシート、マルチファンクションMスポーツ・レザーステアリング（パドルシフト付き）を含むMスポーツパッケージを装備し、18インチMライトアロイホイール、アダプティブMサスペンション、BMWインディビデュアル・アンソラジット・ルーフライニングなどを採用しています。
ボディタイプ 2ドアコンバーチブル
エンジン位置 フロント
駆動方式 後輪駆動
プラットフォーム BMW L2[3]
パワートレイン
エンジン 直列4気筒DOHCターボ N20B20A
最高出力 184ps/5,000rpm
最大トルク 27.5kgm/4,500rpm
変速機 8速スポーツAT
車両寸法
ホイールベース 2,495 mm
全長 4,239 mm
全幅 1,790 mm
全高 1,291 mm
車両重量 1,420-1,525 kg
2024.07.16
BMW Z4 sDrive 20i クルージングエディション！！！
ロードスターとクーペを統合した、クーペカブリオレタイプのリトラクタブル式ルーフを採用したおしゃれな一台。
最高出力184ps、最大トルク27.5kgmの直6気筒DOHCターボエンジンを搭載し迫力のある音に魅了されます。
Mエアロダイナミクスパッケージ、スポーツシート、マルチファンクションMスポーツ・レザーステアリング（パドルシフト付き）を含むMスポーツパッケージを装備し、18インチMライトアロイホイール、アダプティブMサスペンション、BMWインディビデュアル・アンソラジット・ルーフライニングなどを採用しています。
ボディタイプ 2ドアコンバーチブル
エンジン位置 フロント
駆動方式 後輪駆動
プラットフォーム BMW L2[3]
パワートレイン
エンジン 直列4気筒DOHCターボ N20B20A
最高出力 184ps/5,000rpm
最大トルク 27.5kgm/4,500rpm
変速機 8速スポーツAT
車両寸法
ホイールベース 2,495 mm
全長 4,239 mm
全幅 1,790 mm
全高 1,291 mm
車両重量 1,420-1,525 kg
☆買取情報☆
2024.07.16
ユーザー様より希少なお車を買取させていただきました！！
BMWミニ クーパーDクロスオーバー！
すぐ感じるのは、ソフトであたりのよい操縦感覚、ステアリングホイールを切ると即座に反応し、車体ロールを抑えながら曲がっていき少しゆっくりとノーズが傾き、操舵したときの印象は快適性が強くなっています。
車内も従来のMINIはスポーティな感覚が強すぎると思っていた人もすんなり受け入れられる室内の広さ、かつ贅沢さもあり、万能感を備えています。
ボディタイプ ハッチバック、ステーションワゴン、コンバーチブル
駆動方式 FF・4WD
パワートレイン
エンジン 直列3気筒 1.2L/1.5L ターボ
直列4気筒 2.0L ターボ
直列4気筒 2.0L ディーゼル
最高出力
クーパーD(ディーゼル)
116ps(85kW)／4000rpm
最大トルク
クーパーD(ディーゼル)
27.5kgfm(270Nm)/1750rpm
変速機 6速MT/6速AT/7速DCT/8速AT
前 前: マクファーソンストラット
後: マルチリンク
後 前: マクファーソンストラット
後: マルチリンク
車両寸法
ホイールベース 2,495mm
全長 3,821mm
全幅 1,727mm
全高 1,415mm
その他
最小回転半径 5.1m
JC08モード燃費 19.2km/L (MT)
17.9km/L (AT)
2024.07.16
BMWミニ クーパーDクロスオーバー！
すぐ感じるのは、ソフトであたりのよい操縦感覚、ステアリングホイールを切ると即座に反応し、車体ロールを抑えながら曲がっていき少しゆっくりとノーズが傾き、操舵したときの印象は快適性が強くなっています。
車内も従来のMINIはスポーティな感覚が強すぎると思っていた人もすんなり受け入れられる室内の広さ、かつ贅沢さもあり、万能感を備えています。
ボディタイプ ハッチバック、ステーションワゴン、コンバーチブル
駆動方式 FF・4WD
パワートレイン
エンジン 直列3気筒 1.2L/1.5L ターボ
直列4気筒 2.0L ターボ
直列4気筒 2.0L ディーゼル
最高出力
クーパーD(ディーゼル)
116ps(85kW)／4000rpm
最大トルク
クーパーD(ディーゼル)
27.5kgfm(270Nm)/1750rpm
変速機 6速MT/6速AT/7速DCT/8速AT
前 前: マクファーソンストラット
後: マルチリンク
後 前: マクファーソンストラット
後: マルチリンク
車両寸法
ホイールベース 2,495mm
全長 3,821mm
全幅 1,727mm
全高 1,415mm
その他
最小回転半径 5.1m
JC08モード燃費 19.2km/L (MT)
17.9km/L (AT)